一.產(chǎn)生原因：發(fā)動機燃燒產(chǎn)生的水蒸氣與廢氣一起通過活塞環(huán)進入曲軸箱，廢氣經(jīng)過PCV閥流入進氣歧管內(nèi)，形成可燃混合氣在氣缸內(nèi)燃燒，而其中顆粒較大的機油會重新凝結(jié)，回落到油底殼內(nèi)，同時改善排放及減少機油消耗的目的，在冷車狀態(tài)下，廢氣中的水蒸氣在發(fā)動機上部溫度較低的地方(加油口蓋.氣缸蓋罩等)凝結(jié)，這些水分與該部位的機油混合后，形成白色乳狀物.并非機油乳化。

　　二.產(chǎn)生條件：冬季短距離或短時間行駛，發(fā)動機未暖機前就停機的狀態(tài)反復(fù)數(shù)次，由于短時間/短距離行駛發(fā)動機機油溫度較低，造成乳狀物中的水分無法蒸發(fā)而積存，當(dāng)發(fā)動機暖機后隨溫度升高，水分會分離出來并還原成水蒸氣，乳狀物會逐漸減少直至消失。

　　三.對應(yīng)策略：

　　1.設(shè)置油水分離器，避免廢氣直接進入曲軸箱，形成機油乳化現(xiàn)象。

　　2. 內(nèi)置廢氣供暖設(shè)備，防止廢氣因為低溫形成大量水蒸氣，乳化機油，使機油喪失潤滑功能，損壞發(fā)動機。

　　3.在使用中避免發(fā)動機未暖機就行駛或者停機，低溫環(huán)境增加暖機時間，短距離行駛適當(dāng)提高怠速。

　　標(biāo)簽：機油加注槍